Satura rādītājs:

CAN Bus ziņojumu struktūra?
CAN Bus ziņojumu struktūra?

Video: CAN Bus ziņojumu struktūra?

Video: CAN Bus ziņojumu struktūra?
Video: MCP2515, контроллер CAN шины с интерфейсом SPI 2024, Aprīlis
Anonim

A ziņa vai Rāmis galvenokārt sastāv no ID (identifikatora), kas apzīmē prioritāti ziņa un līdz astoņiem datu baitiem. The ziņa tiek pārraidīts sērijveidā uz autobuss izmantojot nulles neatgriešanos (NRZ) formātā un to var saņemt visi mezgli.

Līdz ar to, vai AN Bus ziņojumu veidi?

Četri dažādi ziņojumu veidi , vai rāmji (sk. 2. un 3. attēlu), ka var pārsūtīt uz a CAN autobuss ir datu rāmis, attālais rāmis, kļūdu rāmis un pārslodzes rāmis.

var izskaidrot AN autobusu sistēmu? Kontroliera apgabala tīkls ( CAN autobuss ) ir nervozs sistēma , kas nodrošina saziņu starp visām ķermeņa daļām. Tāpat “mezgli” ir kā muskuļi, kas savienoti caur CAN autobuss , kas darbojas kā centrālais tīkls sistēma . Savukārt elektroniskie vadības bloki (ECU) ir kā rokas un kājas.

Ņemot to vērā, vai var tikt izmantoti AN kopnes rāmju veidi?

CAN kopnē ir četri dažādi ziņojumu veidi (vai "rāmji"):

  • datu rāmis,
  • attālais rāmis,
  • kļūdu rāmis un.
  • pārslodzes rāmis.

CAN kopnes spriegums?

Parasti spriegums jābūt no 2,0 V līdz 4,0 V. Ja tas ir zemāks par 2,0 V vai lielāks par 4,0 V, iespējams, ka vienam vai vairākiem mezgliem ir bojāti raiduztvērēji. Priekš spriegums zemāka par 2,0 V, lūdzu, pārbaudiet CAN_H un CAN_L vadītāju nepārtrauktību.

Ieteicams: